这一天终于来啦！

盐泰锡常宜铁路有了最新进展！

就在昨天，

江苏环保公众网正式发布：

盐泰锡常宜铁路长江大桥

首次环评公示，

这意味着

泰州通高铁迈出了实质性的一步！

环评公示内容

盐泰锡常宜铁路长江大桥是新建盐泰锡常宜铁路的重要组成部分，大桥位于江阴长江大桥下游处，桥型为下层四线铁路、上层双向八车道公路的公铁两用大桥，大桥全长约7公里。

那么，

盐泰锡常宜铁路长江大桥，

到底会以何种方式呈现呢？

小编整理了

国内某公铁大桥的相关资料，

让大家先睹为快！

（国内某公铁大桥效果图）

（国内某公铁大桥效果图）

盐泰锡常宜铁路长江大桥

即“江阴长江第三通道”

根据之前项目招标信息显示，盐泰锡常宜铁路长江大桥采用“江阴第三通道”位置，它的建设能大大缓解江阴大桥的通行压力。

大桥位于江阴大桥下游3.4公里处，泰州人很熟悉，就是现在新长铁路过江栈桥附近，靖江牧城生态园西侧。

其中公路部分北接线为靖江站前路，北起宁通高速季市出口，过江后接江阴长山大道，南至沿江高速。可在近期将靖江江阴两地快速路体系串联起来。根据靖江市委十二届四次全会报告提出的，要实施季市互通东移改造。这条过江公路的“北起宁通高速季市出口”是新的改造后的接点，南北连接线为靖江东部的快速路。

而铁路部分有两线是盐泰锡常宜铁路。

详析盐泰锡常宜铁路

盐泰锡常宜铁路长江大桥是新建盐泰锡常宜铁路的重要组成部分，盐泰锡常宜铁路是江苏省“三纵四横”骨干网中的“一纵”，也是我国“八纵八横”高铁网之沿海通道的重要组成部分。

小编带你看懂概况：

1、路线：盐泰锡常宜铁路起于盐城，向南经兴化、泰州、泰兴、靖江，跨越长江后至江阴，经无锡、常州至宜兴　

2、总长：线路正线全长约302km　

3、速度：推荐设计速度目标值350公里/小时

盐泰锡常宜铁路北承连盐铁路、徐宿淮盐铁路，中联北沿江、南沿江、沪宁城际，南连宁杭客专，是沿海、京沪（杭）两大国家级通道之间的重要连接线路。其建成后，可以将南北跨度约近300km的苏中、苏北、苏南不同城市纳入“2小时快速交通圈”，为加快苏北、苏中快速崛起提供重要支撑。

由此可见，盐泰锡常宜铁路

对于泰州交通有重要的战略意义，

这次盐泰锡常宜铁路长江大桥

首次环评公示让小编看到了希望，

泰州通上高铁指日可待！