俗话说：“群多的朋友，人缘不会差。”泰州加入了一个非常重要的群，这就是江苏沿江城市群。群里的小伙伴还有南京、苏州、无锡、南通、常州、镇江、扬州。昨天，江苏沿江城市群再出重磅消息，这关系到泰州在内的8座城市的未来！

昨天，《江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2018-2025年）》开展了第二次环境影响评价，将在南京都市圈、苏锡常都市圈中重点打造0.5-1小时“通勤圈”，2025年前将有9条城际轨道交通线建成通车，这意味着，泰州与周边7座城市的时空距离将进一步拉近，无论是旅游，还是异地上班都会更加方便。

近期区域城际轨道建设项目包括5条线：宁淮铁路（南京至淮安铁路）、宁宣铁路（南京至宣城铁路）、盐泰锡常宜铁路、宁扬宁马（禄口机场-扬州、禄口机场-马鞍山）铁路（镇江至马鞍山段）、宁滁蚌亳城际宁滁段。线路里程705公里，投资1369亿元。

近期都市圈城际轨道建设项目包括4条线：分别是：泰兴～常州线、苏锡常都市快线，苏州～淀山湖～上海线（苏州至淀山湖段）、如东～南通～苏州～吴江～湖州线（南通至吴江段）。线路里程413公里，投资1272亿元。

9条线路中，

与泰州最息息相关的是：

盐泰锡常宜铁路、

泰兴～常州线，

这两个项目

初步投资估算是928亿元！

重点了解一下！

盐泰锡常宜铁路

1

路线：盐泰锡常宜铁路起于盐城，

向南经兴化、泰州城区、泰兴、

靖江，跨越长江后至江阴，

经无锡、常州至宜兴　

2

总长：线路正线全长约302km

投资：681亿元　

3

速度：推荐设计速度目标值

350公里/小时

【图为泰州—无锡—常州—宜兴城轨走势】

 盐泰锡常宜铁路是规划中的江苏中部铁路干线，北承连盐铁路、徐宿淮盐铁路，中联北沿江、南沿江、沪宁城际，南连宁杭客专，是沿海、京沪（杭）两大国家级通道之间的重要连接线路。其建成后，可以将南北跨度约近300km的苏中、苏北、苏南不同城市纳入“2小时快速交通圈”。

目前，作为盐泰锡常宜铁路重要组成部分的盐泰锡常宜铁路长江大桥，已经发布二次环评全本公示，该项目计划和盐泰锡常宜铁路同时间建设，2019年6月开工，2025年6月建成。

（国内某公铁大桥效果图）

泰兴～常州线

这是一条从泰兴到常州的城际铁路，线路正线全长约68km，初步投资估算247亿元。　

泰兴～常州线的重要组成部分——常泰过江通道。今年5月份，省生态环境评估中心已经召开《常泰过江通道环境影响报告书》技术评审会。这意味着，常泰过江通道工程有望明年启动建设！

常泰过江通道（效果图）

常泰过江通道啥样？

 位置：

按照规划，常泰过江通道座落于泰兴与常州之间，泰州段接宁通高速，常州段接江宜高速，终点位置设置在江宜高速安家互通处，地理位置在泰州大桥与江阴大桥中间，距离上游的泰州大桥约32公里，距离下游的江阴大桥约27公里，为公铁合建过江通道。

常泰过江通道线位图

长度：

该通道线路全长37.383公里，其中过江公铁合建段5.323公里，将采用双层模式，上层为6车道高速公路，下层为铁路与普通公路相结合。

常泰过江通道切面图（效果图）

设计时速：

高速公路部分，设计车速过江段100公里/时，接线段120公里/时；

城际铁路部分，只建跨江段，按双线设计，设计车速200公里/时。

据介绍，该工程计划工期为2019年6月—2024年6月，这也意味着，常泰过江通道将于明年正式开建。

盐泰锡常宜铁路、泰兴～常州线的建设，将进一步拉进泰州与周边7座城市的时空距离，助力泰州经济腾飞，对于泰州市民来说，无论是旅游，还是异地上班都会更加方便！

对于这两条铁路的建设，网友表示已经迫不及待啦！