大家关心的高铁又有新消息啦！

就在昨天，

省交通运输厅发布信息，

连淮扬镇铁路将开展设计变更 ，

确保这条江苏中部的快铁干线

与北沿江高铁实现互联互通，

这对泰州爱出行的小伙伴来说，

又是一大利好！

省铁路办近日组织召开北沿江高铁与连淮扬镇铁路互联互通方案座谈会，会议指出，北沿江设计单位“中国铁设”要抓紧深入研究北沿江高铁与连淮扬镇铁路互联互通方案，尽快形成方案。同时，将加快开展连淮扬镇铁路设计变更，确保实现北沿江高铁与连淮扬镇铁路必要的互联互通，增强路网的灵活性，提升我省铁路网的运输效率。

（示意图）

事实上，去年扬州市政府已向江苏省铁路办报送商请函，建议将北沿江高铁扬州段引入正在建设的连镇铁路扬州高铁站（东部枢纽），从而将两条高速铁路干线互联互通。

（“互联互通”示意图）

推荐方案中，希望将在建的扬州东部综合客运枢纽打造成为横贯东西和纵接南北两条铁路的交汇站场，目前，扬州东部综合客运枢纽已经在建设中，并且已经预留连淮扬镇铁路、北沿江高速铁路、扬马城际铁路三条铁路线通过。

值得一提的是，

规划中的“京沪二通道”，

利用的是连淮扬镇铁路，

在扬州、泰州到上海段，

所利用的北沿江高铁，

也就是说，

如果北沿江与连淮扬镇

真的实现互联互通，

泰州将融入全国高铁大网络。

从百姓出行角度看，连淮扬镇铁路北接“京沪二通道”，北沿江高铁向西可直达武汉、重庆、成都，向东快速到达上海。泰州老百姓出行将享受到“1.5小时到上海、4.5小时到北京”，快速通达国内主要节点城市”的极大便利。

瞧瞧，国内首座公铁两用悬索桥——连淮扬镇铁路五峰山长江大桥北主塔的雄姿！预计2020年建成通车。