近期，国内瓷砖销售低迷，不少陶企产销率下滑，库存高企，部分企业选择减产或停产应对。随着瓷砖产能的进一步缩减，陶企对原材料的采购量也随之降低。

日前，记者从山东部分制釉公司获悉，作为国内熔块的主要生产地，山东不少熔块生产厂家产量均有明显下滑，与去年同期相比，山东地区熔块产量减少了20-30%。

产量缩减，熔块市场分化

据了解，6月初受上合峰会影响，潍坊地区的40多台熔化炉全部停产，邹平地区的30余台熔化炉全部停产。此外，山东省其他地区的熔化炉也有部分已经停产。

“这么多台熔化炉停产之后，熔块产量自然降低。但由于临沂及淄博部分陶企减产，山东地区的熔块供应并不紧张。去年1-4月份，山东地区有120多台熔化炉在产，今年却只有90余只熔化炉在产。”淄博星火制釉有限公司总经理秦栈君说道。事实上，对于陶企而言，3月份一般是销售小暖春，5月份是传统旺季，而今年“旺季不旺，淡季更淡”，这在很大程度上减少了陶企对熔块的需求。

在秦栈君看来，今年上半年与去年同期相比，不少熔块厂家产量大约缩减20-30%。究其原因，一方面是今年陶企开工晚，另一方面是因为近期不少陶企瓷砖减产而导致对熔块的需求降低。

除此之外，当地熔块企业转移外地建设新炉，也是导致山东地区熔块销量下滑的另一重要原因。今年5月份，东北地区有5台熔化炉建成投产，江西地区有约5台熔化炉建成投产，安徽地区有8-10台熔化炉建成投产。另外，河南、山西、广西、云南等地也大约新建了近10台熔化炉。因此，熔块区域销售越来越明显，这也就意味着未来竞争将更加激烈。

记者发现，近期四处找料加工的熔化炉厂家并不在少数。淄博一制釉公司负责人表示，“因熔化炉不能满负荷生产，导致现在有很多熔块生产厂家到处找原材料。”

运输成本增加，压力突显

秦栈君介绍，近两年，随着北方经销商及贴牌商向南转移，从熔块销售市场来看，熔块在南方的销售形势要好于北方地区，尤其是广西、云南等地。除此之外，近期铁路上调运费之后，亦增加了山东地区的熔块运输成本。

据了解，2015年以前，山东地区的熔块厂家集中，依托地缘优势，物流运输便利。此外，原来熔化炉以焦化煤气为燃料，熔化成本低，同时具有燃料成本优势。而且，对釉用生产原料而言，原来所有生产物料从外地运到山东，运输成本也是最低的。

秦栈君告诉记者，原来熔块从山东淄博发往云南地区，每吨运费仅为400余元，现在已涨至500元每吨。尽管云南当地熔块出厂价比山东高200-300元每吨，但加上运输成本，总价可能要比山东低很多。“仅运输环节，就让山东厂家销售损失了不少外地客户。”

事实上，不唯山东，其他地区的熔块运输成本也在增加。如熔块从江西地区运往云南，运费每吨上涨了100元。秦栈君认为，虽然山东熔块出厂价有优势，但物流运输优势就不及当地厂家。 

低价竞争，形势逼人

值得一提的是，今年上半年，熔块用矿物原材料价格一直上涨，但熔块价格并未上涨，不仅如此，不少同行还在不断进行低价竞争。

在秦栈君看来，如今，熔块厂家生意大不如前，甚至一年不如一年。“拼价格”并不是好事情，最终结果是导致产品品质下降。

据了解，现在不少熔块厂家均处于观望状态。“留守山东的厂家不好受，外地新建的厂家也不好受。是去是留，同样是一种艰难的选择。”

“转移到外地的熔块厂家不会轻易回来，山东地区的熔块厂家也走不出去。现在，外地生产厂家的优势在逐步突显。熔化炉稍微集中一点的地方，包括物流、原材料采购等一些配套产业要完善多了。尽管如此，制釉行业的竞争才刚刚开始，小规模企业的发展会越来越难，大规模企业压力也越来越大。虽然转移外地分流一块，但管理成本及生产成本都将增加。无论企业规模大小，未来压力都挺大，需要市场一段时间的消化。”秦栈君说道。