好消息！

    泰常过江通道（也称常泰过江通道）、靖张过江通道（也称张靖过江通道），同时启动。泰州去常州、苏州等地将更加便捷，泰州加入苏锡常都市圈的梦想将成为现实，泰州成为扬子江城市群中部交通枢纽城市也会实现。

    7月18日，江苏省环保公众网公布了江苏高速公路网规划（2017-2030）第二次环评公示。公示的内容里包含三条过江通道，分别是龙潭过江通道、泰常过江通道、靖张过江通道。

    8月1日，中国招投标网上公布了两个过江通道的预可行性研究和工程可行性研究的相关招投标情况，标志着泰常过江通道、靖张过江通道两个项目正式启动。

    根据初步的建议方案，这个过江通道的的推荐线路是：从泰兴市虹桥新城，至常州市魏村。

    在泰州境内的走向是，由泰兴市虹桥新城与虹桥新兴产业片区之间穿越，向北进入虹桥生态农业产业片区，沿张桥镇区东侧接入宁通高速，终点枢纽位于泰兴东互通与广陵枢纽中间位置。路线全长约36公里，总投资约94亿元，双向六车道。

    有了泰常过江通，泰州人去往常州更方便，也能进一步实现锡常泰都市圈协同发展；同时，常州也多了向苏中腹地扩展的通道。

    首先，可以分解江阴大桥的交通压力。每到节假日，江阴大桥上就是车车车、堵堵堵，靖张过江通道建成后，咱去苏南就不要到江阴大桥去“看车”了。

    从地理位置上看，靖张过江通道位于江阴长江大桥与在建的沪通长江大桥之间，并且还会衔接长江南北两岸两条公路大通道沪陕高速公路与沿江高速公路，所以如果这个过江通道建成，将大大提升高速路网的利用效率。泰州人去往上海、苏南等，更加便捷。

    现阶段，根据省、市总体规划，我市过江通道共达到8条，按过江形式可归纳为“一二五”。

    一：泰常铁路过江通道；

    二：江阴第三过江通道（盐泰锡常宜城际铁路过江通道）、江阴第二通道（省道229）；

    五：江阴大桥、泰州大桥、泰常公路过江通道、张靖过江通道、靖澄过江通道。

    截至目前，江阴大桥与泰州大桥已相继建成，其余6条过江通道均为拟建项目。

    这么多过江通道的建设，将为泰州打造成扬子江城市群中部交通枢纽城市奠定基础。